er den nye arbeidstittelen på utstillingen jeg skal ha snart. Her holder jeg på å lage en primitiv "prototyp" til en månedrakt for en snømann eller helst en snødame. |
Dette er den øverste, minste kula. En hjelm. |
Her har jeg satt opp en halvkule med nåler som jeg nester sammen på symaskinen. For å få opp formen før jeg syr på lapper. Det er til den mellomste kula. |
Lapper sys på slik at det blir et tykt forholdsvis hardt skall. Jeg må sy lappene inni fordi maskinen er montert fast på bordet. Det vil si at jeg ikke kan vri formen over symaskinfoten. |
Drakta skal ha åpning foran, så da kunne jeg like godt klippe den opp. |
Dette er den nederste, store kula. Her er de to halvkulene sydd og skal monteres sammen. Etterpå vrenger jeg hele formen gjennom et hull i bunnen. |
Her er den største kula ferdig. |
Fatter, med sin erfarne møbeltapetsererhånd, er behjelpelig med å få montert de tre kulene sammen. Her går det i krumnål. For komplisert å få inn i symaskinen. |
| Da mangler jeg bare armer. Og en ok måte å få hengt opp månedrakta på. (klikk på bildene for å se dem litt større) |
 |
med bobla, sommerbilen min, som er som bjørnen; i hi (garasje) om vinteren, land og strand rundt om sommeren. Fordelen med å reise kollektivt: man bekymrer seg ikke for om man får parkeringsplass, parkeringsbot, om man blir taua inn pga gatefeiing eller filminnspilling, om man har glemt å slå av lysa, om vindusviskerne virker (den ene viskeren "døde" på vei hjem fra Drammen i dag). På den annen side kan man ikke miste bilen, som man kan miste toget. Bilen står jo der og venter den. Altså så sant ingen har vært å tauan. Noen mener designet går ut fra en skisse som Adolf Hitler lagde i 1932. Andre at designet lå inne hos Posche som også hadde designet denne: Mercedes 170 h. |
